Аренда спецтранспорта (АРХИВ)

shurik707 9 февраля 2010	Подскажите пожалуйста, может ли организация имеющая лицензию на вывоз тбо, заключить договор с организацией без лицензии, но имеющей спецтранспорт, что бы они вывозили мусор под ее лицензией? И если возможно, как должно это правильно выглядеть?
stajor311 10 февраля 2010	shurik707, вы можете заключить с этой организацией договор на аренду спецтранспорта, тогда, возможно, этот номер у вас пройдет.
ecoauditor 13 февраля 2010	shurik707, Заключение такого рода договора противоречит законодательству. Подрядная организация обязана в любом случае иметь свою лицензию.
UHTR81 14 февраля 2010	shurik707, Заключите договор, пройдет хорошо, не проидет чего нибудь другое придумаете, у многих транспорт в аренде.
kvmart 14 февраля 2010	Схема корневого поста очень сомнительна. Думаю так делать нельзя.
irunchik1 15 февраля 2010	000
phenix 15 февраля 2010	ecoauditor, какому именно законодательству? полагаю может быть заключен договор аренды с экипажем при условии что водители будут обучены по обращению с опасными отходами. но путевые листы должна будет оформлять организация, имеющая лицензию.
phenix 15 февраля 2010	Только если водители будут оформлены по совместительству в организации имеющей лицензию... полагаю совсем не обязательно. думаю все таки в этом случае договор фрахта на время с экипажем самый оптимальный вариант. повторюсь: водители должны быть обучены.
ecoauditor 15 февраля 2010	Уважаемые форумчане, отстаивающие позицию, рассматривающую вариант заключения договора! Обратите внимание, как говорится, на условия задачи! Спрашивается: может ли организация имеющая лицензию на вывоз тбо, заключить договор с организацией без лицензии, но имеющей спецтранспорт. Думаю, не нужно иметь огромного опыта работы в сфере экологии, чтобы дать ответ. Выполнять лицензируемые виды деятельности под лицензией сторонней организации - ПРОТИВОЗАКОННО! Заключать договор по принципу: авось пронесёт, слишком рискованно, т.к. цена проступка 100-250 тыс. руб. Если организация желает играть с огнём и у неё есть лишние 100-250 тыс.руб - тогда конечно пусть заключает. Устраивать на полставки водителей - тоже бред, на мой взгляд. Если правильно понял - речь идёт об увеличении производственной мощности, т.е. нужны люди и транспорт. В этом случае имеет смысл заключить договор аренды автотранспорта, водитель должен иметь спецподготовку.
phenix 15 февраля 2010	ecoauditor, мое мнение: на мой взгляд дело не в исходной задаче а в вопросах реализации работ по вывозу отходов. организация работающая в сфере транспортировке отходов вправе привлекать транспорт, принадлежащий сторонним организациям, в т.ч. и с экипажем обеспечивая соблюдение всех требований, предъявляемых к транспортировке отходов. я тоже имею такую лицензию и у меня нет ни одного собственного транспортного средства. Всех буду привлекать по подряду. у меня совсем нет желания заморачиваться с вопросами погрузки-разгрузки, текущего ремонта и пр. у каждого своя работа. экологическую составляющую вопроса я вполне могу обеспечить, а техническая будет полностью переложена как я говорил на подряд. это так называемые гражданско-правовые отношения. совсем не важно как работа организуется, важно чтобы вреда окружающей среде не наносилось а оформить юридическую сторону для понимающего человека не составит проблем. основным аргументом тому является то что для получения лицензии на транспортировку отходов ростехнадзору достаточно договоров аренды транспортных средств. Если бы в данном случае имело место нарушение действующего законодательства то положительное решение не могло бы быть выдано.
irunchik1 15 февраля 2010	000
phenix 15 февраля 2010	irunchik1, дядя водитель поступает в полное наше распоряжение на срок действия договора. соответственно обязан выполнять правила общего распорядка принятые в организации и соблюдать все предъявляемые требования . данные отношения регулируются соответствующим договором. что касается обучения: в соответствии с инструкцией к 37 приказу предприятие само вправе провести предаттестационную подготовку с последующей аттестацией в ростехнадзоре (имея в штате или привлекая аттестованных специалистов). не совсем понимаю честно говоря чем отличается обучение по проверке знаний сотрудников по технике безопасности от экологической безопасности. обучение и аттестация должна проводиться в соответствии с должностными обязанностями каждого конкретного сотрудника. я не говорю что моя позиция единственно правильная но полагаю действующему законодательству она не противоречит. я только лишь выразил свое мнение по этому вопросу которое считаю правильным и логичным. юридически такой способ сотрудничества на мой взгляд допустим, вопрос лишь в реализации. если будет желание по дискуссировать на эту тему пишите в личку. а обученных я действительно своих прилагал)) вы правы))
kvmart 15 февраля 2010	Если бы это было возможно и законно - в стране была бы 1 фирма с лицензией, остальные под ней.
phenix 15 февраля 2010	kvmart, а почему бы и нет?? хотя получение лицензии занятие не такое уж затратное ))
Svetka24 17 февраля 2010	Коллеги! Кто знает, нужно ли оформлять лицензию на автотранспорт, который вывозит отходы 1-3 классов опасности (он находится в собственности предприятия)? Или лучше привлекать водителей со стороны?......