|
zhem4ug 5 февраля 2010 |
Коллеги, подскажите!!! У нас АЗС, сейчас делают проекты СЗЗ - но все какие бы ни были ТРК ставят как аналоги "Global Star", насколько это правильно? может, стоит запросить какое-либо основание для этого - и есть ли нечто подобное вообще? 
|
|
Eurasia 5 февраля 2010 |
Зайдите на сайт Роспотребнадзора - там есть свежее пояснение по применению СанПиН по СЗЗ относительно АЗС. Может Вам и не потребуется разрабатывать проект. |
|
zhem4ug 5 февраля 2010 |
Eurasia, мы уже и проекты сделали, и деньги заплатили)) осталось только сдать, но вот такой вопрос не дает мне покоя  весь интеренет в поисках ответа перерыла - насчет аналогов тишинаааааа!! |
|
Dimitrey 5 февраля 2010 |
zhem4ug писал(а) Коллеги, подскажите!!! У нас АЗС, сейчас делают проекты СЗЗ - но все какие бы ни были ТРК ставят как аналоги "Global Star", насколько это правильно? может, стоит запросить какое-либо основание для этого - и есть ли нечто подобное вообще? :7: Сама марка ТРК не принципиальна. Главное: 1. Производительность (л/мин). 2. Количество пистолетов. 3. Уровень шума. От этого зависят выбросы ЗВ. Ну и шум конечно же. И эти показатели у различных ТРК разные. Поэтому брать все ТРК, как аналоги какой-то одной не корректно. Хотя, максимальный выброс там все равно идет при сливе цистерны, но выбросы от ТРК вся равно считаются. |
|
zhem4ug 7 февраля 2010 |
Dimitrey, теперь у меня хоть немного прояснилось!! спасибо) Я правильно понимаю, что для этого необходимо произвести натурн замеры? и велика ли вероятность, что РПН может при согласовании придраться (при условии, что оставим аналоги)? |
|
Eurasia 8 февраля 2010 |
zhem4ug, поскольку наша компания имела опыт экологического аудита более чем 200 заправок, то хотел бы обратить Ваше внимание на следующее: 1. Основной выброс углеводородов идет при сливе топлива из автоцистерн в подземные резервуары. Системами рекуперации бензовозы , как правили, не оснащены, газоуравнительных систем между подземными резервуарами нет. Поэтому этот источник надо инвентаризовать и он даст основной вклад (это для будущих платежей). 2. Делать замеры на границе СЗЗ для АЗС бессмысленно. Вы всегда стоите на трассе, которая дает основной вклад в загрязнение. Поэтому повторяю свою рекомендацию - читайте пояснение Роспотребнадзора и не заморачивайтесь с замерами. |
|
zhem4ug 8 февраля 2010 |
Eurasia, для некоторых АЗС нам все-таки надо делать с учетом новых изменений! теперь понятно, что по уровню шума и выбросам - ТРК меньшее зло нежели сли в а/цистерны, но все таки как быть с ТРК? я буду очень Вам признательна за ответ! т к формулировка "аналог" меня смущает сильно! |
phenix 9 февраля 2010 |
Eurasia, пытался на сайте найти упомянутое Вами разъяснение и не нашел(( а можно ссылочку выложить или на майл сбросить ?? ecology89 mail.ru
|
|
zhem4ug 9 февраля 2010 |
phenix, вот (по эл почте почему-то не получается): О внесении изменений №2 к СанПиН 2.2.1./2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов» в новой редакции» В связи с вводом в действие СанПиН 2.2.1./2.1.11200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов» в новой редакции в 2007 году, проведен мониторинг выполнения данного документа. Для промышленных объектов и производств, сооружений, являющихся источниками воздействия на среду обитания и здоровье человека в зависимости от мощности, условий эксплуатации, характера и количества выделяемых в окружающую среду загрязняющих веществ, создаваемого шума, вибрации и других вредных физических факторов, а также с учетом предусматриваемых мер по уменьшению неблагоприятного влияния их на среду обитания, устанавливаются ориентировочные санитарно-защитные зоны I - V классов опасности (от 1000 метров до 50 метров соответственно). Процедура обоснования отнесения предприятий к определенному классу опасности основана на опыте многолетних наблюдений за промышленными объектами и производствами. В связи с необходимостью упрощения и снятия административных барьеров при установлении размеров санитарно-защитных зон (далее - СЗЗ) для промышленных объектов и производств, внесены изменения в №2 СанПиН 2.2.1./2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов» в новой редакции. Для предприятий IV и V классов опасности, расстояние от которых до нормируемых территорий соответствует ориентировочным санитарно-защитным зонам, размер санитарно-защитной зоны и минимальные разрывы устанавливается в соответствии с разделом 7 и приложениями 1-6 к настоящим санитарным правилам. Проект санитарно-защитной зоны для указанных объектов и производств не разрабатывается, натурные исследования загрязняющих веществ в атмосферном воздухе и измерения шума не проводятся, санитарно-эпидемиологическое заключение не выдается. Для автозаправочных станций не более 3-х ТРК только для заправки легкового автотранспорта жидким топливом, в том числе с объектами обслуживания, устанавливается СЗЗ размером 50 метров (раздел 7.1.12, класс 5). Проект санитарно-защитной зоны для указанных объектов и производств не разрабатывается, натурные исследования загрязняющих веществ в атмосферном воздухе и измерения шума не проводятся, санитарно-эпидемиологическое заключение не выдается. Анализ установленных санитарно-защитных зон для объектов I и V классов опасности показал, что разработка проектов СЗЗ для объектов I и III классов опасности является обязательной (п.2.1.). |