|
Natalyka 21 апреля 2008 |
Подскажите пожалуйста, если на баллансе предприя есть автотранспорт, но стоянка арендуемая, нужно ли разрабатывать ПДВ в этом случае? |
|
LTG 21 апреля 2008 |
Natalyka писал(а) Подскажите пожалуйста, если на баллансе предприя есть автотранспорт, но стоянка арендуемая, нужно ли разрабатывать ПДВ в этом случае? Я бы постаралась избежать этого |
|
Biosfera 29 мая 2008 |
Дешевле будет сверхплатежи платить......... |
YUAM 30 мая 2008 |
Biosfera, согласна))))) |
|
irunchik1 31 мая 2008 |
Natalyka писал(а) Подскажите пожалуйста, если на баллансе предприя есть автотранспорт, но стоянка арендуемая, нужно ли разрабатывать ПДВ в этом случае? Источником выбросов является не арендуемая площадь, а размещеные на ней источники выделения выбросов, которые являются вышей собственностью, и если в договоре аренды не оговорено, что арендодатель берет всю ответственность по негативному воздействию на данных площадях, то об этом должны позаботиться вы. 
|
|
irunchik1 31 мая 2008 |
Biosfera писал(а) Дешевле будет сверхплатежи платить......... А шрафы и приостановление деятельности обойдутся дороже... |
|
LTG 2 июня 2008 |
irunchik1, А может имеет смысл рассмотреть их как передвижные источники? Они ведь выезжают за территорию предприятия. И платить по расходу бензина. |
|
Mebel 3 июня 2008 |
LTG прав, какие штрафы если источники только передвижные |
|
110280 3 июня 2008 |
Какое ПДВ если у вас на балансе нет стоянки... платежи за передвижные источники и все. |
|
irunchik1 3 июня 2008 |
110280 писал(а) Какое ПДВ если у вас на балансе нет стоянки... платежи за передвижные источники и все. а источники выделения на этой стоянке чьи?  ... покрытая асфальтом площадка не является источником выделения выбросов!!! а моторчики работают у машинок, а не у асфальта!!!
|
|
irunchik1 3 июня 2008 |
LTG писал(а) irunchik1, А может имеет смысл рассмотреть их как передвижные источники? Они ведь выезжают за территорию предприятия. И платить по расходу бензина. передвижные они становятся, когда за пределы стоянки выезжают и вы за них платите в разделе "Передвижные источники" исходя из расхода топлива! А вот когда они включают зажигание и по стоянке катаются "до" или "от" места парковки и производят выбросы - это неорганизованный (если стоянка открытая) или организованный (если стоянка имеет стены и крышу) источник выбросов. конечно можно в договоре аренды вставить пунктик, в котором прописать, что арендодатель несет всю ответственность по ООС за стоянку, но я сомневаюсь, что он согласится на это...наш против, да и кому захочется за 107 единиц техники платить... |
|
LTG 4 июня 2008 |
irunchik1, Может с чисто формальной точки зрения вы и правы. Но представляете, что это будет? Все офисы, имеющие автотранспорт, должны будут иметь проект ПДВ. Ведь где-то автотранспорт стоит. Слава богу, пока такой практики нет. А если фирма сменила место стоянки (арендовала в другом месте) - то надо будет корректировать проект. Думаю, при такой постановке вопроса стоянку надо включать проект арендодателя. Пусть делает расчет рассеиваия с учетом арендаторов. А в тоннаж их не включает. Такое допускается. |
|
irunchik1 5 июня 2008 |
LTG писал(а) irunchik1, Может с чисто формальной точки зрения вы и правы. Но представляете, что это будет? Все офисы, имеющие автотранспорт, должны будут иметь проект ПДВ. Ведь где-то автотранспорт стоит. Слава богу, пока такой практики нет. А если фирма сменила место стоянки (арендовала в другом месте) - то надо будет корректировать проект. Думаю, при такой постановке вопроса стоянку надо включать проект арендодателя. Пусть делает расчет рассеиваия с учетом арендаторов. А в тоннаж их не включает. Такое допускается. Вы совершенно правы, грамотно составляйте договор, предусматривайте в нем пунк по ООС, четко прописывайте, что арендодатель будет нести ответственность по законодательству в области ООС и осуществлять плату за НВОС и спите спокойно. Вот только пойдет ли на это арендодатель, и сколько сделает прибавки к арендной плате?!!! И потом, ставить на ночь и арендовать стоянку не одно и тоже. Когда вы ставите авто на платную стоянку вы имеете чек за услуги, и каждая автостоянка производит платеж по НВОС. А отсутствие отходов по ремонту вашего автотранспорта вы подтверждаете счетами-фактурами по техобслуживанию от фирм. которые его вам производят. Все вполне разрешимо. |
|
irunchik1 7 июня 2008 |
110280 писал(а) Какое ПДВ если у вас на балансе нет стоянки... платежи за передвижные источники и все. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.08.1992 г. №632 «Об утверждении Порядка определения платы и ее предельных размеров за загрязнение окружающей природной среды, размещение отходов, другие виды вредного воздействия» и статьей 16 Федерального закона от 10.01.2002 г. №7-ФЗ «Об охране окружающей среды» плательщиками платы за негативное воздействие на окружающую среду, являются предприятия, учреждения, организации, иностранные юридические и физические лица, осуществляющие выбросы загрязняющих веществ, вне зависимости от того, принадлежит ли источник негативного воздействия природопользователю на праве собственности или является арендованным имуществом. |
|
LTG 9 июня 2008 |
[quote="irunchik1#07.06.2008 12:14 плательщиками платы за негативное воздействие на окружающую среду, являются предприятия, ...осуществляющие выбросы загрязняющих веществ, вне зависимости от того, принадлежит ли источник негативного воздействия природопользователю на праве собственности или является арендованным имуществом. Плательщиками платы - да, но про разработку ПДВ тут ничего не сказано. |
|
irunchik1 9 июня 2008 |
irunchik1 писал(а) 110280 писал(а) Какое ПДВ если у вас на балансе нет стоянки... платежи за передвижные источники и все. плательщиками платы за негативное воздействие на окружающую среду, являются предприятия, учреждения, организации, иностранные юридические и физические лица, осуществляющие выбросы загрязняющих веществ, вне зависимости от того, принадлежит ли источник негативного воздействия природопользователю на праве собственности или является арендованным имуществом. LTG писал(а) Плательщиками платы - да, но про разработку ПДВ тут ничего не сказано. А плательщик осуществляет эту самую плату на основании инвентаризации источников выбросов, которая проводится в рамках разрабтки тома ПДВ. Вы конечно можете провести инвентаризацию и платить в 25-кратном размере, но до поры до времени, и только выполните требование по платежам, а сами платежи от разработки нормативных документов вас не освобождают, и за их отсутствие в Административном кодексе предусмотрена статья. |
|
kristy_abakan 10 июня 2008 |
Здравствуйте, я , наверное, опять что-то не так поняла, но вдруг.... А может мне как правильно разъяснят! В соответствии с п.11 Постановления Правительства РФ от 02.03.2000 № 183 источники выбросов вредных веществ и перечень вредных веществ в атмосферу определяются на основании проведенной инвентаризации. В вашем случае после проведения инвентаризации может получится так, что у вас не будет загрязняющих веществ и источников подлежащих нормированию (в пособии определен критерий), если выбросы не большие то можно рискнуть! А если нет источников, то нет и ПДВ. Но вот у меня проблема, наш территориальн. РТН не знает,что в этом случае с нами делать |
|
ECOsv 10 июня 2008 |
kristy_abakan, Нормированию они могут не подлежать, но разрешение на выброс этих веществ у вас должно быть 
|
|
LTG 14 июня 2008 |
ECOsv писал(а) kristy_abakan, Нормированию они могут не подлежать, но разрешение на выброс этих веществ у вас должно быть :5: Это как? По-моему разрешение - это и есть результат нормирования. Если говорится, что выбросы от автотранспорта не нормируются, то и разрешения на них не предусматривается. |
|
kristy_abakan 16 июня 2008 |
LTG, Я тоже с вами согласна, в методическом пособии говорится о том, что в этом случае должно оформляться какой-то дополнительный документ к основному разрешению! Но не понятно что делать когда вообще разрешение не нужно! НУ нечего туда писать... 
|