Транспортирование отходов (АРХИВ)

christiy, сложно конечно комментировать не видя договор, но попробую описать Вашу схему. Вы как образователь отходов заключили договор №1 с транспортной компанией №1 на транспортирование отходов. Сразу же вопрос договор на транспортирование и последующее размещение или только на транспортирование? Компания №1 не имеет никакой лицензии. Лицензия на транспортировку есть только у компании №2. Компания №1 не является посредником компании №2? (между компаниями заключен агентский договор?). Если между компаниями №1 и №2 нет агентского договора, и компания №1 берет отходы для транспортирования, а не передаче компании №2 , то вся цепочка незаконна. Если Вы заключаете договор с компанией №1 на перевозку без лицензии компании №1 это незаконно. Договор будет признан ничтожным. И вкратце, стоит ли Вам и дальше страдать или оформить свои отходы как 5-й класс опасности?

у меня похожа ситуация? но не совсем Вас поняла, если у нас договор с компанией №1 без лицензии, а у них договор с компанией №2 с лицензией, то в каком случае все законно, а в каком нет? конкретно сбор и транспортировка в данном случае интересует. Спасибо.

Что значит у Вас договор с перевозчиками №1, а у них с №2, на каком основании они получают деньги от Вас за сбор и транспортирование? Это бред сивой кобылы. Это они изворачиваются, чтобы не потерять клиентов. Незаконна эта схема, не имеют они права получать деньги за лицензированный вид деятельности не имея лицензии. А агентские договора - это отдельная тема, там должно быть вознаграждение.

Helen_Mamaeva, так Вам нужно прочитать все эти договора. Там основное- как Ваши отходы могут оказаться у №2 минуя сбор у №1? И потом спросите у них как будут выдаваться документы (акт приема-передачи отходов) для РПН. А вообще советую позвонить в №2, они обычно вообще не в курсе, что есть Вы.

Второй бред от перевозчиков - "если мы сдали документы на лицензирование, то значит можем уже возить отходы". Этот постулат действовал в прошлый раз, когда лицензий на сбор и транспортирование не было ни у кого из-за НПА.

ну так значит схема может быть законна, и отходы могут ведь сразу оказываться у компании №2, если их наняла компания №1, я пока в этом проблемы не вижу, но я боюсь, что я ошибаюсь.
Что касаемо "второго бреда", то это не в нашем случае.

powmu, доброе утро! Спасибо за участие. Еще раз про схему. Мы, как образователи отходов, заключили договор с транспортной компанией № 1 на оказание услуг транспортных услуг (предоставление транспортных средств для наших нужд). У транспортной компании № 1 нет лицензии, но есть договор с транспортной компанией № 2, в соответствии с которым транспортная компания №2 берет на себя обязательство осуществлять вывоз отходов по заданию Заказчика (транспорная №1) с указанных им мест. Лицензия есть у транспортной №2. Как то так..

Как я понял из приведенных Вами формулировок между компаниями №1 и №2 нет агентского договора, то что вы написали это договор на транспортирование отходов компанией №2. Соответственно Вы не имеете право заключать договор с компанией №1. Если между компанией №1 и №2 будет агентский договор ( что то вроде: "Агент обязуется по поручению Принципала за вознаграждение совершить от своего имени и за счет Принципала юридическое (или фактическое) действие"), тогда Вы имеете все основания заключать договор с компанией №1. Лучше Вам для понимания сути агентского договора проконсультироваться с юристом или поискать в интернете. Но у Вас был вопрос об ответственности за перевозку отходов не указанных в лицензии компании №2. Я думаю что Вам необходимо дополнительно отразить данный момент в тексте договора с компанией №1.

Helen_Mamaeva, КоАП РФ, Статья 8.2. необходимо сразу заложить сумму штрафа в расходы предприятия Но ситуация с лицензированием транспортирования и размещения отходов на сегодняшний день такова, что штрафовать организации образующие отходы - большое свинство.