|
gysik-pysik 30 января 2014 |
Здравствуйте. Поделитесь опытом! У нас на предприятии образовалось за 3 года очень большое количество герметика (вышел срок эксплуатации). Его необходимо утилизировать. Но делать паспорт опасного отхода на каждый вид (а их десятки и каждый раз заказывают новые виды - такие уж условия) - это затратно, если определять компонентный состав лабораторным методом и целесообразно ли? Может кто сталкивался с проблемой утилизации отработанного герметика. Подскажите, как быть??? 
|
|
Amida 30 января 2014 |
gysik-pysik писал(а) Здравствуйте. Поделитесь опытом! У нас на предприятии образовалось за 3 года очень большое количество герметика (вышел срок эксплуатации). Его необходимо утилизировать. Но делать паспорт опасного отхода на каждый вид (а их десятки и каждый раз заказывают новые виды - такие уж условия) - это затратно, если определять компонентный состав лабораторным методом и целесообразно ли? Может кто сталкивался с проблемой утилизации отработанного герметика. Подскажите, как быть??? :1: Попробовать выбросить как строительный мусор - у меня только такая идея. |
|
Jo-Jo 30 января 2014 |
gysik-pysik писал(а) Здравствуйте. Поделитесь опытом! У нас на предприятии образовалось за 3 года очень большое количество герметика (вышел срок эксплуатации). Его необходимо утилизировать. Но делать паспорт опасного отхода на каждый вид (а их десятки и каждый раз заказывают новые виды - такие уж условия) - это затратно, если определять компонентный состав лабораторным методом и целесообразно ли? Может кто сталкивался с проблемой утилизации отработанного герметика. Подскажите, как быть??? :1: 1) что представлет собой ваш герметик? 2) сохранил ли он свои "полезные" свойства? |
|
GJHNYJD2006 30 января 2014 |
gysik-pysik, а на завод-изготовитель не обращались? |
|
gysik-pysik 30 января 2014 |
Герметик специфичный, используется для ТО самолетов, производители не российские, но можно попробывать поработать в этои направлении. Спасибо за идею. А если не получится? Это не тот силиконовый герметик, который обычно используют в быту, в том числе. Срок годности вышел и его в любом случае в авиации использовать не будут. А кому он еще нужен??? |
|
gysik-pysik 31 января 2014 |
Сегодня уточнила у логистов. Поставщики с Америки и Англии. Даже если они и берут их обратно, это вылетит нам в копеечку((( |
|
Jo-Jo 31 января 2014 |
Качество и свойства авиационных герметиков обычно на порядок выше чем у обычных. Если в связи с истечением срока годности их нельзя использовать по основному назначению, то вполне допустимо применять в аналогичных целях, но в других конструкциях (разумеется это в том случае, если герметик не успел «высохнуть»). Сказать в каких конкретно конструкциях возможно использовать авиационный герметик невозможно, так как подобные герметики могут довольно заметно отличаться по свойствам. Пообщайтесь с технарями своей организации. Они скажут можно ли использовать этот герметик в иных конструкциях. Если можно, но такой необходимости у вашей организации нет – раздайте его людям, другим организациям. Интересно только сколько его накопилось и почему это произошло. |
|
gysik-pysik 31 января 2014 |
Jo-Jo, идея конечно хорошая, но как быть с тем, что герметик, в любом случае, будет относится как максимум к 3 классу опасности. А отходы с 3 классом, его населению с кодом 12 нельзя по декларации. Обзвонила лаборатории, чтобы уже попробовать сделать паспорт на герметик, ни одна лаборатория не берет, нет аккредитации, герметик не российского производства. |
|
Jo-Jo 31 января 2014 |
gysik-pysik, не называйте его отходом. Не показывайте в отчетах как отход. Не создавайте сами себе проблем. Раздайте его - и не заморачивайтесь. Этим вы сохраните не только свои нервные клетки для себя, но и деньги для предприятия. |
|
FNG 31 января 2014 |
Выдать зарплату (премию) сотрудникам этим герметиком. Руководство такой совет оценит...
|
|
Amida 31 января 2014 |
FNG писал(а) Выдать зарплату (премию) сотрудникам этим герметиком. Руководство такой совет оценит... :1: Коллеги, тут производственников нет что ли никого? Вы вообще в курсе для чего на изделиях пишется срок годности? Я подсказываю: что после его истекания продукт приходится в негодность. Вы же не будете пить молоко, у которого срок истек 3 месяца назад? Тоже самое и с герметиком. Я понимаю, что русская душа - она широкая и щедрая, но не всегда это может идти на пользу! Загерметизирует человек что-нибудь у себя дома, а потом это "что-нибудь" свалится на голову и пришибет.. |
|
FNG 31 января 2014 |
А если серьезно, в Питере много контор, которые делают лодки-катера. Думаю, они будут рады приобрести "занедорога" авиационный герметик. |
|
Jo-Jo 31 января 2014 |
Amida, истечение срока годности далеко не всегда означает автоматическую потерю так называемых потребительских свойств! И поскольку я являюсь именно производственником, то говорю это основываясь на опыте (причем не только своем)!!! |
|
Amida 31 января 2014 |
Jo-Jo, да, я в курсе, т.к. сама производственник! Но ни один производственник не даст конткретно дату истечения срока годности, потому что продукты могут храниться в разных условиях, а соответственно "настоящий" срок годности придет позже. З.Ы. Сама недавно попользовалась средством для мытья, у которого истек срок годности: отмывало супер-прекрасно, зато у меня аллергия развилась, при чем очень сильная. Вот сижу и думаю: то ли из-за срока годности, то ли я просто переборщила. |
|
Jo-Jo 31 января 2014 |
Все импортные фирмы - еще те перестраховщики. И срок годности они определяют с большим запасом - не хотят многомиллионных судебных исков. И кроме того герметик - не молоко! Так что истечение срока годности герметика (при условии целостности оболочки) не говорит о том, что он одномоментно потерял свои свойства. Тем более речь идет об авиационном герметике, у которого запас прочности (даже у просроченного) не чета запасу прочности непросроченного "бытового". И еще вопрос - в соответствии с какими регламентами был определен срок годности этого герметика? Высшие силы подсказывают мне, что если герметик английский, то и регламент д.б. европейским. А европейские регламенты буквально чуть-чуть ))) строже наших. Так что этот герметик вполне реально использовать для нужд, не связанных с авиацией. И у меня в посте было отмечено: Jo-Jo писал(а) Сказать в каких конкретно конструкциях возможно использовать авиационный герметик невозможно, так как подобные герметики могут довольно заметно отличаться по свойствам. Пообщайтесь с технарями своей организации. Они скажут можно ли использовать этот герметик в иных конструкциях. А в том что что-либо валится на голову и пришибает виновато кое-что другое... |
|
marfuwa 1 февраля 2014 |
Добрый день, подскажите, пожалуйста, в СЗФО кто-нибудь перерабатывает отработанные элементы питания? Очень нужно найти именно переработчика, чтоб батарейки не ушли на полигон. |
|
maiorchik 2 февраля 2014 |
marfuwa писал(а) Добрый день, подскажите, пожалуйста, в СЗФО кто-нибудь перерабатывает отработанные элементы питания? Очень нужно найти именно переработчика, чтоб батарейки не ушли на полигон. В России пока только один завод по переработке батареек - в Челябинске. |
|
marfuwa 2 февраля 2014 |
Спасибо! Про Челябинск знаю. Меня уверили, что в 2013 году в Питере открыли второй поставили задачу найти его. Наверно, дезинформировали. |
|
Motya87 3 февраля 2014 |
Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста, как решить проблему с образованием отработанного компрессорного масла, которое собирают вместе с водой и песком? В ПНООЛР прописано, что отработанное компрессорное масло передается на обезвреживание фирме, которая его перерабатывает. Есть так же паспорт на данный вид отхода. Но по ходу дела, данный вид отхода еще ни разу не сдавали на переработку, так как это масло постоянно содержит воду (около 30-50%), т.е. это уже не масло, а эмульсия какая-то ((( Плюс ко всему там еще и песок может попадать. Как утверждает мне начальник компрессорной -невозможно собирать наше масло в чистом виде, без попадания в него воды. Таким образом продавать на переработку такое масло нет смысла, его никто не примет. Остается только платить деньги за утилизацию... И вот вопрос: нужно ли для данного вида отхода разрабатывать новый паспорт, ведь в нем содержание воды больше, чем указано в паспорте, разработанном изначально? |
|
Amida 3 февраля 2014 |
Motya87 писал(а) Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста, как решить проблему с образованием отработанного компрессорного масла, которое собирают вместе с водой и песком? В ПНООЛР прописано, что отработанное компрессорное масло передается на обезвреживание фирме, которая его перерабатывает. Есть так же паспорт на данный вид отхода. Но по ходу дела, данный вид отхода еще ни разу не сдавали на переработку, так как это масло постоянно содержит воду (около 30-50%), т.е. это уже не масло, а эмульсия какая-то ((( Плюс ко всему там еще и песок может попадать. Как утверждает мне начальник компрессорной -невозможно собирать наше масло в чистом виде, без попадания в него воды. Таким образом продавать на переработку такое масло нет смысла, его никто не примет. Остается только платить деньги за утилизацию... И вот вопрос: нужно ли для данного вида отхода разрабатывать новый паспорт, ведь в нем содержание воды больше, чем указано в паспорте, разработанном изначально? Я бы не стала разрабатывать, Вы правда думаете, что кто-то придет и будет смотреть сколько воды содержится в этом масле? Просто перед проверкой отправляйте на утилизацию. Я бы не стала заморачиваться на Вашем месте, главное - найти того, кто смог бы принять это масло. Кстати, вот пришла на предприятие и бьюсь теперь со всеми подрядчиками, которые в договорах пишут "утилизация". Ну нет в ФЗ 89 такого понятия! Это может подразумевать под собой все, что угодно, так что советую избавляться, а прописывать четко: размещение, обезвреживание, использование, транспортировка и тд. |